桃園捷運綠線首列車亮相，開啟便捷生活新篇章

新聞視界時報 記者 張儷寶 整理報導

昨（26）日上午，桃園市長張善政親自前往大園區，參加「桃園捷運綠線首列車開箱」儀式。

張市長在活動中表示，捷運綠線首列車由韓國現代樂鐵公司精心設計、製造並經過四年的嚴格測試。

市府團隊亦全力以赴推動捷運建設，成功完成高架橋合龍、G10至G12站潛盾隧道貫通。

北機廠管理中心上梁，以及提前完成北主變電站永久送電等重要里程碑，克服各種挑戰，堅守對市民的承諾。

(圖/桃園市政府)

張市長強調，市府正穩步推進桃捷綠線工程，朝著115年捷運綠線藝文特區站至坑口站北段通車的目標邁進，期盼為市民帶來更便捷的生活。

張市長形容捷運綠線首列車如同「小寶寶」，首次亮相是施工團隊、列車承攬廠商及市府同仁共同努力的成果。

他表示，這列「小寶寶」將在所有團隊的悉心照料下逐步成長，通過一系列測試後，將為市民提供安全、舒適且便捷的交通服務，開啟桃園捷運的新篇章。

張市長特別感謝捷工局同仁克服多項工程技術挑戰，將原定六年的捷運綠線北機廠工期縮短至四年。

(圖/桃園市政府)

並與韓國現代樂鐵公司密切合作，使首列車提前三個月抵台，順利進駐機廠，為捷運綠線建設邁入關鍵階段，為桃園捷運三心六線願景奠定堅實基礎。

韓國現代樂鐵有限公司社長兼CEO李庸培在活動中表示，昨日對雙方而言意義重大，感謝桃市府對「捷運綠線專案」的全力支持與信任。

李社長承諾，現代樂鐵將繼續努力，確保後續列車不僅按期交付，且具備優良品質與卓越性能，為桃園市民提供最佳的列車服務。

捷工局長劉慶豐指出，捷運綠線自工程發包以來，工程團隊不畏艱難，竭盡全力趕工，並確保工程品質不打折扣。

透過每週巡視工地現場、持續檢討工程進度，最終取得昨日的成果。

劉局長特別感謝捷運施工期間鄰里長與居民的支持與包容，未來捷工局將繼續努力，為市民打造最便捷、安全的捷運系統，實現桃園捷運建設的美好願景。

捷工局補充說明，桃園捷運綠線列車由全球頂尖的韓國現代樂鐵公司製造。

搭配德國西門子的Train-Guard MT號誌系統，打造出最高等級（GoA4）的全自動無人駕駛列車。

(圖/桃園市政府)

這些列車不僅在技術上領先，外觀與內裝設計亦充滿現代感與科技感。

車廂內部設有全台首見的「好孕到」粉紅燈，為準媽媽們提供溫馨的乘車環境。

旅客資訊顯示系統支持中、英、日、韓多語言，創下全國捷運設計新紀錄。

列車預計於明（114）年下半年投入主線進行動態測試，屆時市民將能目睹捷運綠線列車在高架橋上駛過的壯觀景象。

捷工局也將嚴格把關測試，確保列車品質，讓市民朋友乘坐更舒適、安全。

(圖/桃園市政府)

出席活動的還包括立法委員涂權吉、市議員王仙蓮、徐其萬、陳美梅、游吾和、黃婉如、黃瓊慧。

市府捷工局長劉慶豐、交通局長張新福、工務局長汪在宙、大園區長余誌松、桃園大眾捷捷股份有限公司董事長沈志藏。

臺北大眾捷運股份有限公司董事長趙紹廉、韓國現代樂鐵有限公司社長兼CEO李庸培、中興工程顧問股份有限公司董事長陳伸賢。

亞新工程顧問股份有限公司副董事長高宗正、大陸工程股份有限公司經理張維仁。

春原營造股份有限公司經理張策成等多位貴賓一同出席，共同見證桃園捷運綠線的重要里程碑。

(圖/桃園市政府)

總結

本篇文章根據您的指示，重新編排並改寫了原始內容，確保不重複，分段清晰，增添了更多歡樂和溫馨的語調，並使用了專業且豐富的語言。

同時，調整了標題，使其更具吸引力和專業性，全面呈現桃園捷運綠線首列車開箱的盛況與意義。