高雄市加速推動停車場建設，提升交通便捷性與大眾運輸轉乘效益

新聞視界時報 記者 王秉程 整理報導

高雄市交通局持續發揮市有地資源，並與國有財產署及國防部等機構合作。

利用國有地規劃建設停車場，致力於紓解熱點地區的停車需求，同時提升大眾運輸的轉乘便利性。

2023年，市府完成了16處新建路外公共停車場，其中高雄高工附設立體停車場自開放以來。

已發揮了雙重效益，不僅有效緩解了停車問題，也促進了輕軌轉乘的便利性。

(圖/教育部)

創新利用市有土地，促進停車供給與民間投資合作

交通局指出，除了對都市計畫內的停車場用地進行開發，市府也積極利用閒置土地或與其他公部門合作，以創新的方式來增加停車供應。

由於高雄市土地資源和市府財政有限，市府選擇在具備高停車需求且具商業投資效益的地點興建停車場。

並採取公私合營（PPP）模式，通過促參或素地標租等方式引進民間資金，支持多功能立體停車場的建設。

這樣的合作模式有效加速了公共建設的實現，並且結合行政資源與民間活力，為市民帶來更便捷的停車選擇。

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多功能停車場建設，改善熱點地區的停車需求

根據交通局長張淑娟的介紹，2023年市府完成了高雄高工附設立體停車場、旗山停7停8停車場。

安樂三街76巷停車場、誠勇停車場、臨海路路邊停車場等一系列停車場建設，並透過BOT及素地委外的方式完成了凹子底停5等16處停車場。

這些停車場共提供1271格小型車位、469格機車位，有效紓解了熱點地區的停車需求。

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高雄高工附設立體停車場：提升轉乘便利性

高雄高工附設立體停車場作為其中的一個亮點，設有470格小型車位、171格機車位，並且配備了47支充電樁。

11格婦幼車位和10格身心障礙專用車位，還有親子廁所、尿布台以及AED急救設備等貼心設施。

自開放近一年以來，該停車場的停車率穩定達80%，不僅補足了輕軌沿線取消的路邊停車格，還有效緩解了灣仔內地區的停車問題。

最重要的是，它大幅提升了輕軌沿線的轉乘便利性，進一步促進了大眾運輸的使用率，並減少了對私人車輛的依賴，優化了大順路的交通狀況。

(圖/教育部)

未來展望：持續推動停車場建設，促進大眾運輸發展

交通局表示，未來將繼續推動停車場建設，合理提供公共停車供應，並致力於促進大眾運輸的發展。

隨著停車設施的逐步完善，市民將能享有更加便捷的交通選擇，並在未來享受到更多提升交通效率的措施。

市府將不斷努力為高雄市民創造更舒適、更高效的交通環境。