高市都發局推「都設小學堂」以開放空間營造會呼吸、有溫度的城市
2025/08/25
新聞視界時報/記者張雅婷 報導
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新聞視界時報 記者 李翌淳 整理報導
用淺顯方式認識都市設計
高雄市政府都市發展局持續透過「都設小學堂」系列活動,將都市設計的重要觀念以淺顯易懂的方式分享給市民。
本次課題聚焦「開放空間」,強調透過妥善規劃,能讓城市更宜居、更具魅力,也進一步提升市民生活品質。
都市發展局長吳文彥指出,開放空間猶如城市的「肺」,在緊密的建築環境中扮演調節與呼吸的角色。
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(圖/高雄市政府)
三大樣態 打造城市綠色網絡
都發局表示,市府透過都市計畫與都市設計審查規範。
引導開發案保留綠化空間與人行步道,不僅美化城市景觀,也能降低熱島效應、改善通風。
營造舒適宜居的生活環境。開放空間主要分為三種類型:
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一、建築退縮空間
最常見的型態,多沿道路或綠地退縮4至6公尺,在美術館地區、多功能經貿園區等重要區域,退縮更達10公尺以上。
藉由規範人行步道寬度、植栽間距與街道家具配置,形成安全舒適的步行環境。
等同於在城市中增加一條綠意盎然的生活廊道。
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(圖/高雄市政府)
二、街角廣場
面積介於50至200平方公尺,扮演社區「公共客廳」角色。
依區位不同可規劃散步、休憩或鄰里聚會等功能。
例如高雄大學地區設置甲、乙、丙三類街角廣場,其中丙類需達200平方公尺以上並兼具防災功能。
勝利安居社會住宅則依都市計畫於勝利路留設兩處街角廣場,提供通行、休憩與交流的複合空間。
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三、臨古蹟與特殊區域的開放空間
此類空間除了文化保存與自然景觀維護,也結合交通轉運與生活休憩功能。
像是中都唐榮磚窯廠周邊設有20公尺綠化廊帶,串聯園道成為文化保存緩衝區。
楠梓中油高雄煉油廠舊址則因鄰近半屏山,集中留設開放空間,展現自然山景與都市紋理融合的景觀。
鳳山車站專用區則因鐵路地下化規劃,保留15公尺與12公尺帶狀公共空間。
融合人行、自行車通行與藝文活動,打造交通與生活共榮的文化廊帶。
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(圖/高雄市政府)
開放空間—永續城市的核心
吳文彥局長強調,開放空間的規劃不只是法規要求,更是邁向永續城市的核心策略。
它不僅能減緩熱島效應、促進生態多樣性,更重要的是提供市民運動、休閒與交流的場所。
未來市府將持續透過設計審查,引導開發案創造更多高品質開放空間。
讓高雄成為一座「會呼吸、有溫度」的幸福城市。
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