新聞視界時報 記者 王秉程 整理報導

內政部都市計畫委員會於26日召開第1085次會議，正式審議通過 「楠梓園區聯外交通路網都市計畫變更案」。

高雄市副市長林欽榮親率市府團隊出席，展現市府推動產業與交通並進的堅定決心。

此計畫完成後，將大幅改善左營與楠梓地區的交通動線，並加速南部科技廊帶的連結，為高雄邁向 科技核心城市 奠定更堅實的基礎。

(圖/高雄市政府)

匝道與道路建設 全面提升聯外效能

林欽榮指出，隨著 南科延伸至橋頭科學園區 與半導體 S型廊帶 成形，行政院已於113年4月核定「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」。

主要建設內容包括：

• 增設國道一號楠梓匝道

• 台1線匝道新建

• 規劃園區聯絡道路

• 拓寬高楠公路1003巷

整體工程總經費 155.91億元，由國科會南科管理局主責，並結合市府工務局新建工程處、交通部高速公路局等單位共同推動。

依計畫規劃，今年底將完成發包，115年正式動工，並於117年底全線通車，讓交通建設與產業發展 攜手並進。

減少拆遷，兼顧效率與民眾需求

都市發展局補充，本次計畫調整範圍涵蓋 高雄市及仁武都市計畫區。

總面積約5.83公頃，涉及土地類別包括工業區、農業區、保護區與道路用地。

規劃原則特別強調：

• 減少徵收與拆遷，降低對居民的影響

• 高架銜接國道一號，避免干擾既有交通

• 有效 提升通行效率

根據交通模擬分析，完工後 台1線（高楠公路）車流可望減少24%。

周邊道路服務水準將達到 C級（中等流暢）以上，大幅改善現有壅塞狀況，縮短運輸時間，並讓企業營運更有效率。

(圖/高雄市政府)

科技產業聚落 × 交通建設 相輔相成

目前楠梓園區開發進展持續推進，備受關注的 台積電高雄廠 已邁入關鍵階段，預計115年底完成P1、P2廠試產。

同時，南科管理局正同步進行後續規劃：

• 2027年第三季啟動公共工程與建廠

• 2033年全區完工

• P3至P5廠同步進駐

• 半導體供應鏈、軟體及綠能廠商進駐

預估將新增 6,600名就業人口，創造 9,600億元年產值，為高雄注入強大經濟能量。

交通新動能 × 城市新未來

此次聯外交通計畫的通過，不僅代表產業運輸與通勤效率的升級，也帶動周邊土地的活化與產業加值發展。

高雄市政府強調，這項計畫是推動城市轉型升級的 關鍵工程，未來高雄將不只是南台灣的科技重鎮。

更是 融合產業、交通與生活 的幸福城市，迎向國際舞台。

(圖/高雄市政府)