高雄爭取南方24小時國際機場：串聯產業、交通與城市新門面

新聞視界時報 記者 李翌淳 整理報導

高雄城市發展正邁向下一個關鍵階段！

在高雄市議會市政總質詢中，議員關心南方24小時國際機場規劃、小港機場周邊門面改善，以及大林蒲遷村後土地活化等議題。

市長陳其邁表示，市府將持續向中央爭取新建南部24小時國際機場，盼透過交通建設、產業布局與城市更新，為高雄未來20年發展打下更穩固基礎。

陳其邁指出，隨著南部產業升級、半導體供應鏈擴張及航空貨運需求增加，台灣不能只依賴單一桃園國際機場作為主要門戶。

若能在南部新建24小時國際機場，不僅可分散客運與貨運壓力，也能提升國家交通韌性，讓南台灣在國際物流與產業競爭中更有優勢。

從整體區域發展來看，高雄位在南台灣產業軸線的重要位置，可串聯台南沙崙、高雄路竹、湖內到屏東等區域，形成半導體S廊帶的重要節點。

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未來若國際機場建設定案，將有助解決南部長期航空運輸瓶頸，也讓高雄在高科技製造、智慧物流與國際商務交流上更具吸引力。

市府也將同步規劃周邊配套，包括國際大道調整、交通路網銜接、城市機能轉型及機場周邊土地利用等。

這不只是興建一座機場，而是重新整理前鎮、小港地區未來數十年的發展藍圖，讓產業、生活與交通可以更順暢地連結。

針對小港機場現有門面與周邊環境，高雄市府已陸續推動改善工程。

從機場出入口、停車場到市區動線，以及草衙、翠華路、沿海路至台17線等周邊路網，都已逐步整修優化。

這些看似細節的改善，都是讓旅客一抵達高雄，就能感受到整潔、明亮與便利城市印象的重要工程。

其中，小港機場圍牆美化也備受關注。

市府已爭取約200公尺穿透式圍牆，讓民眾行經周邊時，可以看見飛機起降的景觀，增加城市與機場之間的互動感。

未來也將持續與民航局協調，希望延長改善範圍，讓機場不再只是交通設施，更能成為展現港都魅力的城市入口。

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大林蒲遷村議題方面，市府目前正與中央積極爭取相關經費，並盤點遷村作業、居民權益保障與後續土地活化規劃。

陳其邁表示，遷村不只是空間移轉，更牽動居民生活品質、地方產業調整與環境改善，市府會以審慎態度推動，讓居民安居，也讓土地轉型更具公共效益。

未來大林蒲遷村後，相關土地可望透過整體規劃，帶動地方產業與城市機能升級。

若能結合港區、機場、產業園區及交通建設，高雄南端將有機會從傳統工業區轉向更具永續、智慧與國際連結的新發展區域。

此外，路竹與湖內地區的捷運路網規劃，也將成為南高雄與北高雄串聯的重要課題。

市府表示，相關規劃須同時考量高雄與台南生活圈、產業通勤及大眾運輸需求，將由交通局與捷運局持續評估，讓未來路網更貼近市民日常與區域發展需要。

高雄正用更長遠的眼光布局城市未來。從南方24小時國際機場、小港機場門面升級。

到大林蒲遷村與捷運路網延伸，每一步都是為了讓城市更便利、產業更有力、生活更舒適。

未來的高雄，不只是一座港都，也將是連結南台灣與世界的重要城市門戶。