工研院合作產官研集結，專注解決電動車充電的三大核心問題

為促進台灣電動車產業的進一步發展，工研院與近60家產官研夥伴攜手共同創立了「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」。

該聯盟於30日召開會員大會，正式宣布在電動車充電領域達成共識，特別針對電動機車電池交換標準、充電樁計量與智慧充電標準，以及雙向充電規格等三大議題進行推動，以期進一步完善產業生態鏈，提升台灣在充電產業的競爭優勢。

工研院副院長兼車輛電能補充聯盟主席胡竹生指出，全球電動車市場正處於快速成長階段，根據《經濟學人智庫》報告，預測到2024年，全球電動車銷售量將達到1,490萬輛，增長21%。

工研院於2020年與產官研夥伴攜手成立車輛電能補充聯盟，針對台灣電動車充電相關問題已取得產業共識，包括推動電動機車電池交換共同標準、制定充電樁計量與智慧充電規範，以及持續推動雙向電力傳輸等。

未來，聯盟將有助於整合台灣充電產業資源，打造技術交流與合作平台，進一步完善電動車輛電能補充生態鏈。

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胡竹生進一步強調，台灣擁有成熟的機車產業，上下游產業鏈完整，且自製率高達100%，面對電動化轉型的機會，聯盟迫切制定電動機車電池交換產業標準，以降低廠商製造及營運成本，進而解決消費者購買電動機車時所面臨的高成本問題。

隨著電動車用戶數量增加，相應基礎充電設備的需求不斷攀升，尤其是對高壓快充的需求更加迫切，聯盟將致力於推動充電樁的計量規格驗證，以確保充電系統在安全規範下正確運作。

同時，聯盟將持續推動組合充電系統（Combined Charging System；CCS）雙向充電的標準訂定，以支援更多元電動車的電能服務需求。

在電動大客車智慧充電規範準則方面，聯盟已納入未來聚焦和推動的項目之一。

工研院致力於聚焦市場新價值，已經制定《2035技術策略與藍圖》以應對未來的挑戰。

在智慧生活應用領域，工研院整合機械、電子等跨領域的研發優勢，協助提升台灣電動車產業的發展，並攜手共同邁向綠色經濟和永續環境的未來。