新聞視界時報 記者 王秉程 整理報導

為了提升行人安全並減少人車交織的風險，高雄市交通局聯手新工處及地方社區，首次在鳳山過埤路與過勇路口試辦了創新的「行人分段式穿越」設計。

這一設計的主要目的是透過中央分隔島的規劃，將原本需要一次穿越多車道的行人動線，分成兩段進行，從而降低行人在繁忙路口所面臨的風險。

該措施自114年3月8日啟用以來，初步顯示出良好的效果，並且交通局將繼續與當地學校及鳳山分局保持密切合作，觀察運行情況並進行優化。

何謂「行人分段穿越」設計？

「行人分段穿越時相」的設計理念，是將行人穿越路口的動線拆分為兩個階段。

這一措施特別適用於路幅寬廣或車流繁忙的地點，並需要有足夠寬廣的庇護島來提供行人休息和駐足的空間。

這樣一來，行人就不必一次跨越多條車道，從而大幅降低了與轉彎車輛發生交織衝突的機會。

對於年長者而言，這樣的設計能夠提供更舒適與安全的通行環境，讓他們能夠輕鬆過馬路，減少過路時的風險。

(圖/交通局提供)

鳳山過埤路與過勇路口的試辦情況

該「行人分段穿越」設計首次在鳳山過埤路與過勇路口進行試辦，這裡的行人穿越需求非常高，尤其是學童上下學的時候。

由於該地區位於台88快速道路橋下，車流量大，且大型車輛經過頻繁，加上過埤路路幅較寬，視線受高架橋墩阻礙，常常讓行人與轉彎車輛交錯，存在較大的安全隱患。

經過交通局與地方社區的多次會議討論後，進行了路線調整，將穿越線後退至橋墩後方，讓轉彎車輛能有更多反應時間。

此外，中央分隔島也設置了行人庇護空間，為行人提供了一個安全的過渡區域，進一步提升了過路的安全性。

積極引導與設施更新

為了讓市民能夠快速適應這一新的過路方式，交通局在該路口增設了行人專用號誌燈與指示牌，指引行人依照燈號進行分段穿越。

此外，交通局也呼籲行人一定要遵守交通號誌，確保安全過馬路。

同時，也提醒駕駛人減速慢行，特別是在此類繁忙路口行駛時，提高警覺並禮讓行人，讓我們共同打造一個更加安全的交通環境。

高雄市首度導入「行人分段穿越時相」，為提升行人安全邁出了重要的一步，這一創新的設計也將成為未來交通安全提升的範例。

透過政府的努力和市民的配合，未來我們可以期待一個更加友善的行人環境，讓每位市民都能更加安心、輕鬆地走在城市的每一條街道上。

(圖/交通局提供)