屏東縣攜手中央，強化幹支線公車服務，共創便利交通新里程

新聞視界時報 記者 李翌淳 整理報導

為提升屏東縣公共運輸品質，屏東縣政府攜手交通部運輸研究所、高屏澎區域運輸發展研究中心及交通部公路局高雄區監理所，共同推動「屏東縣幹支線公共運輸路網改善示範計畫」。

於（25）日簽訂合作備忘錄，透過資源整合與系統優化，期望為民眾打造更加便捷、舒適的公車搭乘環境。

屏東縣政府表示，為了改善偏鄉地區交通不便的挑戰，縣府積極推動「分區轉運中心」及「層級公車路網」計畫。

目前，屏東、潮州、水門及東港轉運站已陸續投入使用，墾丁轉運站及內埔大型候車設施亦在積極施工中。

此外，屏東縣共規劃有39條公路客運路線、32條市區客運路線、34條小黃公車及49條偏原鄉幸福巴士路線，持續進行動態調整與優化，期望提供多元且便利的交通服務，讓屏東縣民出行更輕鬆。

屏東縣交通旅遊處進一步說明，自107年起著手推動層級路網優化，透過「幹線公車服務精進」。

(圖/屏東縣政府提供) 

「動靜態資訊改善方案」及「建立資訊識別系統規範」等多項措施，打造包括里港、萬丹、鹽埔、水門、內埔及恆春等6條顏色分明的幹線公車路線。

目前已完成里港幹線、萬丹幹線的建置，並於113年度獲得近一億元公運補助，執行為期三年的站牌建設工程。

預計於116年底前完成所有幹線公車站牌的全面設置，為乘客帶來更明確、舒適的候車環境。

此次合作備忘錄的簽署，將由高屏澎區域運輸發展研究中心負責執行交通部運研所的幹支線公共運輸路網規劃。

全面盤點屏東縣內公共運輸資源，提出時刻表調整建議，並協助轉運站整體識別系統的優化，提升整體公路運輸服務水平，讓旅客享有更便利、順暢的交通體驗。

此外，屏東縣政府同步推動「屏東縣公車路網調查分析及規劃改善案」，針對縣內新設的醫療院所及海、空運場站等交通節點，利用公車票證資料進行運輸需求調查與路網規劃。

(圖/屏東縣政府提供) 

未來將制定資料標準格式建議，確保票證資料的完整與正確，提升後續分析的準確度，進而調整優化公車路線，增進民眾就醫、就學與觀光等多元出行需求。

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