新聞視界時報 記者 李翌淳 整理報導

為提升道路行車安全與整體交通運作效率，高雄市政府交通局與工務局合作。

於楠梓區援中路辦理道路刨鋪工程時，重新檢討道路斷面配置，透過交通工程專業評估。

規劃設置停車帶保護型自行車道及附加式左轉車道，以改善道路空間利用並打造更安全、順暢且友善多元運具的通行環境。

援中路原先車道配置為雙向各兩快車道及一慢車道。

且部分車道寬度較大，容易使車輛行駛速度提高，不利於整體道路交通安全。

因此配合工務局道路刨鋪工程，交通局一併檢討既有道路空間配置。

重新調整車道配置與路側停車格位置，使道路空間利用更加合理。

導入車道瘦身及道路空間再分配之理念，透過適度調整車道寬度配置，重新分配道路空間。

(圖/交通局提供)

規劃設置停車帶保護型自行車道，並同步配置附加式左轉專用車道，依交通研究與實務經驗顯示。

適當縮減車道寬度可促使駕駛人降低行車速度並提升行車注意力，有助於減少超速情形及交通事故發生機率，進而提升整體道路安全性。

設置之停車帶保護型自行車道，係利用路側停車帶作為自行車道與車行空間之間的緩衝區。

使停放車輛形成實體保護帶，可有效降低自行車與機動車輛混流情形，減少側向干擾及潛在交通衝突點。

提升自行車騎乘安全性，同時也有助於建立更安全且連續的自行車通行環境。

交通局過去亦已於三民區博愛路（同盟一路至九如二路）及鳳山區凱旋路（河堤街至鳳頂路）推動類似設計。

逐步建構本市友善自行車交通環境。

營造更安全、友善且兼顧多元運具使用需求之都市交通。