高雄行人庇護島撞車事故頻傳

高雄市政府近期在全市大型路口陸續設置了60座行人庇護島，旨在提升行人穿越馬路的安全性，然而，這些庇護島的設計卻引起了爭議。

一些駕駛抱怨認為設計不良，容易造成意外碰撞，被形容為「陷阱」，在高雄市小港區的一個路口，僅一個月內就發生了至少3起事故，民眾批評行人庇護島設計太低，不易被注意到。

高雄市交通局表示，將與工務局進行會勘，以優化庇護島的設計，該局解釋，目前行人庇護島的設計沒有一定的標準，多半是根據路型進行微調。

一般來說，國外的設計可能會採用水滴型，而國內的島體通常是2、30公分高，他們提醒駕駛注意，庇護島是為了提供行人穿越路口的緩衝，並導引人車保持距離。

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此外，高雄市交通局表示，庇護島設有轉彎導引線和反光標誌，以及黃黑斜紋，主要目的是提供行人安全穿越路口的引導。

高雄市行人路權促進會理事長林于凱指出，在國外，通常會在庇護島底部加裝反光標誌，提醒駕駛注意。

至於駕駛撞上庇護島的原因，可能是因為駕駛未按照規定停在路口中心位置等待，而是在其他位置等待，造成意外發生，他認為，修正駕駛的行為習慣才是解決問題的關鍵。