新聞視界時報 記者 李翌淳 整理報導

高雄市政府交通局以「標線創新、人行有感」專案，榮獲 2025年天下雜誌城市治理卓越獎—社會進步組首獎。

這份榮耀，不僅展現高雄在城市交通管理上的突破，也象徵著市民日常步行與出行體驗正在悄然提升。

評審特別指出，高雄在經費有限、時程緊湊的挑戰下，仍能以低成本的標線改造重新規劃道路空間。

既守護行人的安全，也兼顧停車需求，真正落實「街道有靈魂，因為有行人」的城市精神。

( 前鎮區瑞福路崗山南街標線型圓環  圖/交通局提供 )

創新工程三箭　從細節守護行人與騎士

交通局以「零死亡願景 Vision Zero」為核心。

推動了三大創新工程：

• 左轉附加車道：改善車輛轉向秩序，降低人車衝突。

• 標線型圓環：全台首例設於前鎮文橫三路口，交通事故率成功下降近七成。

• 停車帶保護設計：博愛一路率先導入，將自行車與行人空間清楚區隔，讓騎士安心、行人放心。

這些看似簡單的標線，實際上是智慧化的設計成果。

它們將有限的道路空間重新分配，讓每位使用者都能找到專屬的安全角落。

城市街道上的溫暖心意

除了硬體工程，高雄交通局更強調「人本參與」。

在推動改造過程中，團隊舉辦多場 地方工作坊與社區走讀，邀請議員、里長與居民共同參與。

居民甚至能親手描繪夢想中的街道樣貌，這份由下而上的參與感，不僅凝聚社區共識。

更讓市民在生活中真切體驗「這是我們一起打造的街道」。

( 苓雅區民權路青年路行人庇護島  圖/交通局提供 )

數據驗證進步　安全感成為日常

近年來，高雄市已完成 134處標線型人行道，並逐步融入緩衝帶設計。

根據數據顯示，交通死傷人數逐年下降，113年的30日死亡人數比111年減少58人。

這不僅是一組冷冰冰的數字，更代表著一條條街道、一個個家庭，少了意外，多了安心。

邁向智慧永續　高雄的下一步

交通局表示，此次獲獎是榮耀，更是責任的開始。

未來將持續深化「以人為本」理念，推動 標線型圓環、左轉附加車道、停車帶緩衝人行道與自行車道。

並結合智慧號誌與大數據分析，透過跨局處合作與民間力量，共同建構更安全、更智慧、更永續的交通系統。

目標很明確：讓高雄成為一座可以安心行走、自在騎乘的城市，讓每一次的出行都能帶著笑容與安全感。

( 大寮區光明路萬丹路實體庇護島縮小路口  圖/交通局提供 )

( 澄清湖減速平台  圖/交通局提供 )